我国叉车行业虽起步较晚,但历经多年发展后,现已成为全球率先出现叉车生产大国和消费市场。2019年,由于外部环境的影响,对于中国叉车行业来说属于复杂的一年,行业不仅要应对前几年高速增长后需要调整的压力,还要面对中美贸易问题、环保要求提高等因素的影响。叉车市场增长幅度相对前几年有所放缓。
目前世界电动叉车的产值已占叉车总量的五分之四(国内则为十分之二,在德国、意大利等一些西欧国家电瓶叉车的比例则高达的,且有不断上开的趋势。采用沟通电机、变频调速使电瓶叉车有了质的飞跃。沟通电机的电压有越来越高的开展趋势,使叉车在作业中发热更少、功率更高,完全克服了直流电机发生热量多、功率低下、保护频频的缺陷。别的,疾速充电技能的开展日趋老练,充电电流可到达传统充电电流的4倍以上,充电时间更短,功率更高。
全电动叉车是蓄电池作业的叉车,它的工作原理就是把化学能转化为光能。现在社会都提倡环保,而电动叉车就是顺应这一趋势,它主要是以蓄电池为动力,没有废气排放,不会污染空气这是很大的优点。全电动叉车操作简便、机动灵活、运转平稳,既是步行式操作,又是站架式的电动叉车,与半电动叉车相比省力方便。广泛用于工厂、车间、仓库、物流配送中心、码头等。
全电动叉车有优点肯定也有缺点,在路面不平的场所不能行驶,只能叉国产的单面托盘而双面托盘和进口的单面托盘叉不了。一些多粉尘污染和有异味的轻工业不宜使用。由于蓄电池的容量限制,有坡度的作业使用不了。尽管有些缺点但全电动叉车顺应这环保的趋势,市场发展的前景大好。
由于全电动叉车在载重量逊于内燃叉车,在未来的几年,在设计上运用再生制动功能,则可以很好的延长电池的使用寿命降低消耗,实现节能环保的要求。随着环保要求越来越严格,全电动叉车占据市场的份额也越来越高。