全电动叉车跟过去的相比哪个好？

　  在过去很长一段时间，电动叉车核心的三电(电控、电机、电池)技术一直是困扰我国电动叉车发展的重要因素，尤其是作为电动车辆的核心部件的电控系统，长期被外资品牌垄断。然而，随着近几年国内电动叉车销量的大幅提升，国产配套件不断取得技术突破。

　　因全电动叉车有两种型式：门架前移式和叉架前移式。以科信全电动叉车为例，采用的是门架前移式型式，门架前移式是指作业时前者门架带动货叉前移，伸出到前轮之外叉取或放下货物；行走时货叉带货物缩回，使货物重心在支撑面内，宇锋门架前移式叉车的外侧转弯半径为1740mm，爬坡度8%，较大起升高度为1000~6000mm，完全符合仓储高位拣选工作。

　　在过去很长一段时间，电动叉车核心的三电(电控、电机、电池)技术一直是困扰我国电动叉车发展的重要因素，尤其是作为电动车辆的核心部件的电控系统，长期被外资品牌垄断。然而，随着近几年国内电动叉车销量的大幅提升，国产配套件不断取得技术突破。

　　当全电动叉车的门架前伸至顶端，载货重心落在支点外侧，此时相当于平衡重式叉车；当门架完全收回后，载货重心落在支点内侧，此时相当于电动堆高车。这也是全电动叉车的一大优点，因为这两种性能的结合，使得在保证操作灵活性及高荷载性能的同时，体积与自重不会增加很多，较大限度地节省作业空间，是经济实用电动叉车中的一个典型。